7 марта 2016 исполнилось 100 лет со дня создания в Германии компании Bayerische Motoren Werke (BMW).

История BMW
Построив самолет, компания быстро сменила профиль и начала собирать мотоциклы и автомобили, как того требовало время (и война). Вскоре последовал знаменитый бело-голубой логотип (отражающий цвета символики Баварии), фирменная радиаторная решетка и первая победа в гонках.

История BMW - Bayerische Flugzeugwerke AG
Bayerische Flugzeugwerke AG была создана 7 марта 1916 года в качестве преемника авиастроительной Gustav-Otto-Flugmaschinenfabrik. Главный офис находился на Lerchenauer штрассе в Мюнхене, Германия. К 1922 году завод по производству двигателей, официальное название компании, а бренд-логотип Bayerische Motoren Werke AG были объединены в одну компанию, которая стала и стала той самой BMW AG, которую сейчас знают и любят автолюбители по всему миру.

История BMW - Зено Димер
В 1919 году летчик-испытатель Зено Димер достиг мирового рекорда высоты 9,760 метров на его самолете Deutsche Flugzeugwerke, который был оборудован двигателем BMW IV (рядный шестицилиндровый двигатель).

История BMW - BMW R32
Представленный в 1923 на немецком автосалоне в Берлине мотоцикл R32 был первым серийным мотоциклом BMW. Он был снабжен горизонтальным оппозитным двухцилиндровым четырехтактным двигателем.

Оппозитный двигатель (поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором угол между рядами цилиндров составляет 180 градусов):


История BMW - BMW 3/15 - DixiBMW начал производство автомобилей в 1928 году после перехода в управление BMW Айзенахского автомобильного завода. BMW 3/15 было первым предложение компании на автомобильном рынке. Изначально автомобиль выпускался под маркой Dixi (в 1927-1929 годах), а затем под бредом BMW с июля 1929 года по март 1932 года. Позднее BMW отказался от лицензии на производство данного автомобиля.

История BMW - 303
С 1933 по 1934 года BMW выпускает купе BMW 303. Это был первый BMW с ныне знаменитой на весь мир почкообразной решеткой.

Читайте также: Самые захватывающие автомобили с Frankfurt Motor Show 2015

История BMW - рекорд скорости
BMW имеет длинную историю гонок и рекордов скорости. В 1937 году водитель BMW Эрнст Хенне установил мировой рекорд скорости на земле в 279.503 км в час на гоночном одноместном BMW.

История BMW - 328i
Четырехступенчатый BMW 328i на механике обладал лишь 80 л.с., и это в среднем около 128 км/ч во время гоночных кругов, но в 1939 году он занял первое место в гонке 24 часа Ле-Мана – победа, которая считалась триумфом инженерии и аэродинамики для немецких производителей в то время.

История BMW - 501
С 1952 по 1958 BMW выпускает модель 501 «роскошный седан». Это был первый автомобиль BMW после Второй мировой войны. Это было красиво, но это не было быстро. Четырехступенчатая коробка передач носила тяжелый стальной корпус, которому требовалось целых 27 секунд, чтобы достигнуть скорости в 100 км/ч. Максимальная скорость 134 км/ч.

История BMW - isetta
BMW дебютировал со знаменитой малышкой Isetta в 1955 году, которая имела лишь одну дверь, да и та открывалась впереди, и работала на четырехтактном одноцилиндровом двигателе. Автомобиль был разработан итальянским агентством и мог проехать 100 км на 3 литрах бензина.

История BMW - 507 Элвис Пресли
Элвис Пресли владел подержанным белым BMW 507. По словам автодилера, Пресли заплатил $3750 за него в 1958 году (около $ 31000 сегодня) и завладел машиной после немецкого гонщика Ганса Штука.

Читайте также: Перспективы электромобилей

История BMW - 1500
В 1961 году появился BMW 1500, первая модель в линейке «New Class» спортивных седанов среднего класса.

История BMW - R90S
BMW поручил Ханцу Муту спроектировать R90S, флагманский мотицикл с оппозитным двигателем «/6», придав ему ярких красок и спортивного стиля.

История BMW - R80G/S
Линейка R80G/S была первой из семейства BMW GS (мотоциклы двойного назначения). Модель стала невероятно успешной в начале 1980-х годов, было продано более 50’000 моделей в течение нескольких лет. G/S означает Gelände/Strasse, что означает «внедорожный/дороги» на немецком языке.

История BMW - CSL 3.0 1970
Начиная с конца 1960-х годов, платформа BMW E9 — особенно спец.версии CSL 3.0 с начала 1970-х годов (на фото выше) — помогли стать BMW лидером автоспорта. Автомобили были очень легкие, благодаря тонкому стальному корпусу, отсутствию отделки и шумоизоляции, дверям из алюминиевого сплава, и окнам Perspex.

История BMW - 5
Впуск второй самой продаваемой модели BMW (после «тройки») начался в 1972 году в виде седана среднего размера повышенной комфортности, это BMW 5-ой серии. В настоящее время выпускается в 6-м поколении. Легенда гласит, что автомобиль получил свое название, став пятой в «новой серии» автомобилей послевоенной эры V8s и Isetta.

Читайте также: Рейтинг городов по качеству жизни 2016: ТОП-10 городов

История BMW - E21
BMW выпускает E21 (оригинальная версия 3-ей серии) с 1975 по 1983 год в вариациях 316, 318 и 320. Большинство из них были проданы с четырех-ступенчатой механической коробкой в конфигурации двухдверных седанов. Ранние версии имели четырех цилиндровый двигатель; в более поздние версии добавлена опция шестицилиндрового «сердца».

История BMW - 7
BMW выпускает оригинальный большой седан 7-ой серии с 1977 по 1987 год. Это была полноразмерный, 4-дверный роскошный седан, который в разное время выпускался с 4-ступенчатой, 5-ступенчатой МКПП и 3-ступенчатой или 4-ступенчатой АКПП с двигателем на шесть цилиндров. В более поздние годы появилась опция турбонаддува. И эту машину Бимер (или как принято у нас Бумер) использовал в качестве демонстрации своих последних достижений в инженерии.

История BMW - 3.0 CSL 1976
BMW имеет длинную историю контрактов с известными художниками, периодически украшая внешний вид некоторых эксклюзивов. Фрэнк Стелла создал этот BMW 3.0 CSL в 1976 году.

История BMW - M1 Andy Warhol
Энди Уорхол создал этот дизайн BMW M1 в 1979 году в качестве своего вклада в проект BMW Art Cars. BMW иногда выводит в свет эти автомобили на массовых мероприятиях для привлечения внимания. Последний художник, который присоединился к программе, был Джефф Кунс в 2010 году; он украсил GT2 M3, которые соревновались в 2010 году на 24 часах Ле-Мана.

История BMW - Формула-1 чемпионство Нельсон Пике
В октябре 1983 года весь мир увидел бразильского гонщика Нельсон Пике, который стал чемпионом Формулы-1 за рулем Brabham BMW. Он был первым чемпионом на двигателях с турбонаддувом.

Читайте также: Зарплата президента США

История BMW - Motorsport
BMW Motorsport была основана в 1972 году, и отвечает за все направление автоспорта в BMW.

История BMW - X5
BMW дебютировал с внедорожником X5 в 1999 году с приводом на все четыре колеса. Он разделяет многие из технологических и инженерных решений седана 5-й серии, но с большим корпусом и цельным шасси. Теперь выпускается в третьем поколении.

Читайте также: Самые красивые места для путешествия: рейтинг ТОП-16

История BMW - Mini
В 1994 году BMW покупает British Rover Group, в которую вошли бренды Rover, MG, Mini и Land Rover.

История BMW - M6
Превосходная BMW M6 является высокоэффективной версией 6-й серии купе. Производство началось в 1983 году. Современная версия с опциональным пакетом достигает 600 лошадиных сил и может разогнаться до 100 км/ч менее чем за 4секунды.

История BMW - i8
Модель BMW i8 была выпущена в 2014 году с гибридным двигателем. I8 была создана, как флагман нового электрического подразделения BMW, которое уже выпустило модель i3. Автомобиль обладает уникальными дверями типа «крыло чайки», может проехать 37 км на литий-ионном аккумуляторе, а разгоняется до 100 км/ч всего за 4,4 секунды. Максимальная скорость i8 250 км/ч. «Гибрид» также поставляется в версии Spyder.